Zonă blocată 11 zile la Cluj-Napoca! Traficul din Tăietura Turcului, restricționat din 17 august. Se lucrează la trecerea peste calea ferată
Trafic restricționat 11 zile în zona Tăietura Turcului din Cluj-Napoca. Se lucrează la trecerea peste calea ferată
Șoferii care circulă prin zona Tăietura Turcului trebuie să își schimbe traseul timp de aproape două săptămâni: traficul rutier va fi restricționat temporar între 17 și 27 august, la trecerea la nivel cu calea ferată.
Restricțiile vizează strict trecerea la nivel cu calea ferată din zona străzilor Tăietura Turcului – Romulus Vuia – Tudor Vladimirescu, unde vor fi executate lucrări de infrastructură feroviară. Intervalul anunțat este 17–27 august 2026, adică 11 zile în care circulația în acel punct va fi limitată.
Lucrările fac parte din proiectul de electrificare și reabilitare a liniei de cale ferată Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor, pe tronsonul Lot 1 Cluj-Napoca – Aghireș, derulat în baza contractului nr. 189 din 30 decembrie 2022, care acoperă atât proiectarea, cât și execuția.
Ce trebuie să facă șoferii
Conducătorii auto sunt sfătuiți să își planifice din timp deplasările și să ocolească zona, pentru a evita blocajele și timpii mari de așteptare. În perioada lucrărilor va fi montată semnalizare rutieră temporară, iar pe teren va exista personal care dirijează circulația — indicațiile acestuia trebuie respectate.
Anunțul nu precizează ce rute alternative sunt recomandate, dacă restricția înseamnă închidere totală sau circulație pe o singură bandă și nici în ce interval orar se va lucra efectiv în fiecare zi.
O zonă sensibilă pentru traficul din nord-vestul orașului
Trecerea la nivel din zona Tăietura Turcului este un punct de legătură folosit zilnic de mașinile care se deplasează între cartierele din partea de nord-vest a Clujului. Orice intervenție acolo se resimte imediat în traficul de dimineață și de după-amiază, mai ales pe străzile Romulus Vuia și Tudor Vladimirescu, care preiau o parte din fluxul de mașini.
Proiectul de electrificare a liniei Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor presupune modernizarea completă a infrastructurii feroviare, inclusiv a trecerilor la nivel cu drumurile publice, ceea ce înseamnă că astfel de restricții punctuale apar pe măsură ce constructorul avansează pe tronsoane.
