Ordonanţa de urgenţă privind declararea situaţiei de criză pe piaţa carburanţilor ar urma să fie adoptată miercuri după amiază sau joi, a anunţat premierul Ilie Bolojan.
Ilie Bolojan a declarat la Euronews că miercuri, la ora 11:00, va avea loc reuniunea Consiliului Naţional Tripartit pentru Dialog Social, cu participarea reprezentanţilor guvernului, sindicatelor şi patronatelor. De la ora 12:30 ar urma să aibă loc plenul Consiliului Economic şi Social (CES).
„Pe fondul discuţiilor legate de preţul carburanţilor, am pregătit acest prim proiect de ordonanţă şi astăzi CES, care este un organism care trebuie să avizeze acest tip de proiecte, a amânat pronunţarea unei decizii – ei trebuie să dea un aviz, că este favorabil sau nefavorabil – solicitându-ne să facem o întâlnire într-un Consiliu Tripartit, la care să participe şi patronatele”, a afirmat Ilie Bolojan
Premierul a mai precizat că Guvernul s-a asigurat, prin dialogul cu marile reţele de benzinării din România, că majorarea preţurilor „nu se mută direct în buzunarele românilor”, ci este „mult mai lentă”.
Pe de altă parte, Bolojan a subliniat că o creştere a preţurilor nu poate fi oprită, în contextul în care peste 70% din ţiţeiul şi din motorina folosite în România provin din import. „Aceste blocaje din Golf legate de transportul de ţiţei şi de motorină din zona respectivă către toate ţările lumii au un impact global pe care nu îl putem evita”, a spus el.
Comercianții care doar vând vor fi mai afectați Bolojan a mai precizat că plafonarea adaosului comercial este suportabilă pentru operatorii economici din sectorul combustibililor, cu activităţi integrate de rafinare şi distribuţie. În schimb, îi afectează mai puternic pe operatori economici care achiziţionează produse finite în vederea comercializării. Discuţiile de miercuri cu principalii operatori de combustibili vor viza inclusiv aceste aspecte.
„Acolo unde sunt doar comercianţii care cumpără direct produsul finit – motorina, de exemplu, o importă şi ajung să o distribuie – marja lor de adaos nu este foarte mare. Iar o reducere a acestei marje de adaos la jumătate i-ar putea duce – acestea au fost contestările care au apărut în această perioadă – la situaţia în care să nu-şi poată acoperi costurile, deci să funcţioneze în pierdere. Într-o atare situaţie, efectul pieţei este de a nu se mai aproviziona, ceea ce ar putea să ducă anumite staţii de benzină, nu cele care sunt în marile reţele, ci cei care sunt relativ independenţi, la o penurie de combustibil”, a explicat premierul.
Bolojan a mai precizat că „niciun ban” încasat suplimentar în această lună, sub formă de TVA, ca urmare a creşterii de preţuri, „nu va rămâne în puşculiţa” statului român. În acest sens, el a respins ideea că Guvernul ar putea să intervină, dar nu o face, pentru a încasa „o grămadă” de taxe.
E clar că cetăţenii vor plăti un preţ” „Unul din principiile pe care le-am avut atunci când urmărim ce se poate face pe această piaţă este ca să fie împărţit acest cost, pentru că, în mod inevitabil, orice vom face, orice stat nu poate să ţină preţurile la un nivel care să nu fie impactat de ce se întâmplă în Golf. Acesta este un lucru cert. Dar e clar că cetăţenii vor plăti un preţ, va plăti şi statul un preţ, tot ce a încasat suplimentar. Şi mai mult decât atât, trebuie să plătească un preţ şi distribuitorii sau marii producători care, unii dintre ei, pot să facă nişte profituri suplimentare în această perioadă”, a spus Ilie Bolojan
. El a menţionat că scenariul reducerii TVA la carburanţi şi al accizei „este pe masă”. Spre finalul lunii martie Guvernul ar putea lua în calcul „alte elemente de intervenţie”, dar numai după ce preţul va ajunge la o anumită stabilizare.
„Scenariul reducerii este pe masă, este un pas doi, dar asta înseamnă să ajungi la o situaţie de stabilitate, vezi cât s-a încasat, faci o estimare ce înseamnă costuri, pentru că, odată ce intri cu un astfel de mecanism, chiar dacă poţi interveni, să spunem, lună de lună pentru a regla lucrurile, declanşezi nişte elemente de costuri. Iar România nu are un deficit astăzi de 3%, cum ar fi fost bine să-l aibă.
(…) Ne creăm cadrul de verificare, de asigurare a transparenţei cheltuielilor, în aşa fel încât, spre finalul lunii martie, să luăm în calcul alte elemente de intervenţie, dar după ce vedem că preţul ajunge la o anumită stabilizare şi lucrurile se reglează. Altfel, dacă am interveni, n-am mai avea niciun fel de efect”, a precizat Ilie Bolojan.
