Benzina și motorina se scumpesc semnificativ de la 1 august. Marți, prețurile medii la pompă erau deja 7,10 lei/litru pentru benzină și 7,40 lei/litru motorina.
Prețul combustibilului va crește începând cu 1 august, ca urmare a majorării accizei cu 10%. Măsura face parte dintr-un pachet de creșteri fiscale adoptat de guvernul Bolojan, care include și majorarea TVA-ului de la 19% la 21%, cu scopul de a crește veniturile la buget. Majorările vizează, pe lângă carburanți, și alte produse accizabile, precum alcoolul, tutunul și produsele cu conținut ridicat de zahăr. Creșterea accizei la carburanți va avea un impact direct asupra prețului la pompă, cu posibile efecte în lanț asupra costurilor de transport și asupra prețurilor de consum.
Carburanții se apropie de pragul de 8 lei/litru
Scumpirea va avea un impact direct asupra prețurilor la pompă. Marți, prețul mediu al benzinei standard era de 7,10 lei/litru, iar al motorinei standard, de 7,40 lei/litru. După aplicarea noilor taxe, estimările arată că benzina ar putea ajunge la aproximativ 7,53 lei/litru, iar motorina, la 7,80 lei/litru. Prețurile exacte de la 1 august depind și de alți factori, precum cotațiile internaționale ale petrolului, cursul valutar sau evoluțiile cererii și ofertei din sectorul energetic.
Pentru a atenua impactul asupra companiilor de transport, premierul Ilie Bolojan a anunțat că Guvernul va introduce o schemă de restituire parțială a accizei majorate, destinată firmelor care efectuează transport de mărfuri și persoane pe teritoriul României.
Efecte în lanț asupra economiei
În România, sistemul de taxare al carburanților presupune aplicarea unei accize fixe la prețul de bază al produsului, urmată de calcularea TVA-ului la valoarea totală rezultată. Altfel spus, acciza – o sumă stabilită în lei/litru, indiferent de prețul pieței – se adaugă peste prețul de vânzare al carburantului, iar ulterior, TVA-ul, care va crește cu două puncte procentuale începând cu 1 august, se aplică nu doar asupra prețului de bază, ci și asupra accizei.
Mecanismul, cunoscut sub denumirea de „taxare la taxă”, amplifică scumpirea finală resimțită de consumator, întrucât TVA-ul este perceput inclusiv asupra taxelor deja aplicate.
România consumă anual aproximativ 8 milioane de tone de carburanți, în special motorină, iar orice modificare de preț la pompă se reflectă rapid în economie, prin creșteri ale costurilor de transport, distribuție și producție.
